Конструктивная единица КБ 2-1.0-3.0 является многофункциональной строительной составляющей, обладающей прямоугольным поперечным профилем. Элемент выполнен в формате цельного бокса без дна. Применяется при строительстве на прямолинейных и изогнутых участках железнодорожного полотна, в однопутных и многопутных сегментах. Основное предназначение данных элементов – это увеличение опор мостов, а также охрана прилегающих к рельсам территорий от грунтовых смещений, пыли и грязи. Характеристики изделий позволяют эксплуатировать их как в условиях высоких, так и низких температур, согласно технической документации Серии 3.501.1-167 при экстремальных температурах до минус 40 градусов Цельсия в стандартном исполнении и ниже в версии для северных регионов.
Состав коробов КБ 2-1.0-3.0, включает тяжелый бетон класса В25. Необходимым компонентом бетонной смеси является цемент марки 400. Водонепроницаемость и морозоустойчивость адаптируются под спецификации проекта и климат региона строительства. Короба обычного типа обладают морозостойкостью F-200, а северного типа – не менее F-300. Каркасы армирования соответствуют требованиям ГОСТ 10922-75. В обычном исполнении используют стальные стержни класса A-II, для северного – Ac-II по ГОСТ 5781-82. Соединение арматурных каркасов осуществляется методом сварки. Строповочные петли изготавливаются из гладкой стали без учета климатического исполнения. Защитные покрытия против коррозии и гидроизоляционные битумные мастики обеспечивают дополнительную защиту. Перед отправкой изделия проходят проверку контролирующим подразделением, также проводятся испытания образцов из каждой партии. Соответствие внешнего облика и качества выполнения требованиям ГОСТ 13015.1-81 и проектным чертежам обязательно.
Условия перевозки и хранения строительных конструкций КБ 2-1.0-3.0 строго регламентируются документом Серии 3.501.1-167. Изделия укладываются на ровные поверхности, используя деревянные бруски в качестве прослоек. Маркировка должна быть ясной и читаемой для удобства сортировки. Транспортировка подразумевает надежную фиксацию конструкций в транспортном средстве. Для погрузки и разгрузки применяются краны и спецтехника с захватами. Запрещается скидывать или валить конструкции во время данных операций. Установка коробов осуществляется с помощью кранов соответствующего типа.
Мы используем cookie-файлы, чтобы получить статистику cookies, которая помогает нам улучшить сервис для Вас с целью персонализации сервисов и предложений. Вы можете прочитать подробнее о cookie-файлах или изменить настройки браузера. Продолжая пользоваться сайтом без изменения настроек, вы даёте согласие на использование ваших cookie-файлов.
Вся информация на сайте носит ознакомительный характер, и не является публичной офертой.