КБ1-1.5 Короб железобетонный Серия 3.501.1-167 выпуск 1 от завода ЖБИ
Конструктивная единица КБ 1-1.5 является многофункциональной строительной составляющей, обладающей прямоугольным поперечным профилем. Элемент выполнен в формате цельного бокса без дна. Применяется при строительстве на прямолинейных и изогнутых участках железнодорожного полотна, в однопутных и многопутных сегментах. Основное предназначение данных элементов – это увеличение опор мостов, а также охрана прилегающих к рельсам территорий от грунтовых смещений, пыли и грязи. Характеристики изделий позволяют эксплуатировать их как в условиях высоких, так и низких температур, согласно технической документации Серии 3.501.1-167 при экстремальных температурах до минус 40 градусов Цельсия в стандартном исполнении и ниже в версии для северных регионов.
![](/images/product/149/1909.jpg)
- Объем
- 3.61 м3
- Масса
- 9.03 т
- Длина
- 4.9 м
- Ширина
- 3 м
- Высота
- 1.5 м
- Маркировка
- КБ1-1.5
- Наименование
- Короб железобетонный
- Документация
- Серия 3.501.1-167 выпуск 1
- Раздел
- Мосты и путепроводы
- Категория
- ЖБИ для увеличения длины устоя на мостах железных дорог
- Производитель
- Завод ЖБИ
Варианты маркировки
- КБ-1 1 5
- КБ 1-1 5
- КБ 1 1-5
- КБ 1-1-5
- КБ-1 1-5
- КБ-1-1 5
- КБ.1 1 5
- КБ 1.1 5
- КБ 1 1.5
- КБ 1.1.5
- КБ.1 1.5
- КБ.1.1 5
- КБ-1.1.5
- КБ.1-1.5
- КБ.1.1-5
- КБ.1-1-5
- КБ-1.1-5
- КБ-1-1.5
Расшифровка маркировки
- КБ – наименование элемента, короб;
- 1 – показатель типоразмера;
- 1,5 – высота короба в метрах.
Производство и материалы
Состав коробов КБ 1-1.5, включает тяжелый бетон класса В25. Необходимым компонентом бетонной смеси является цемент марки 400. Водонепроницаемость и морозоустойчивость адаптируются под спецификации проекта и климат региона строительства. Короба обычного типа обладают морозостойкостью F-200, а северного типа – не менее F-300. Каркасы армирования соответствуют требованиям ГОСТ 10922-75. В обычном исполнении используют стальные стержни класса A-II, для северного – Ac-II по ГОСТ 5781-82. Соединение арматурных каркасов осуществляется методом сварки. Строповочные петли изготавливаются из гладкой стали без учета климатического исполнения. Защитные покрытия против коррозии и гидроизоляционные битумные мастики обеспечивают дополнительную защиту. Перед отправкой изделия проходят проверку контролирующим подразделением, также проводятся испытания образцов из каждой партии. Соответствие внешнего облика и качества выполнения требованиям ГОСТ 13015.1-81 и проектным чертежам обязательно.
Транспортировка и хранение
Условия перевозки и хранения строительных конструкций КБ 1-1.5 строго регламентируются документом Серии 3.501.1-167. Изделия укладываются на ровные поверхности, используя деревянные бруски в качестве прослоек. Маркировка должна быть ясной и читаемой для удобства сортировки. Транспортировка подразумевает надежную фиксацию конструкций в транспортном средстве. Для погрузки и разгрузки применяются краны и спецтехника с захватами. Запрещается скидывать или валить конструкции во время данных операций. Установка коробов осуществляется с помощью кранов соответствующего типа.
-
КБ2-1.0-3.0Короб железобетонный50267₽
-
КБ2-1.7-2.5Короб железобетонный82397₽
-
КБ2-1.2-3.0Короб железобетонный55561₽
-
КБ2-1.5-3.0Короб железобетонный83529₽
-
КБ2-1.2-2.5Короб железобетонный52159₽
-
КБ1-1.0Короб железобетонный83905₽
-
КБ1-1.7Короб железобетонный141734₽
-
КБ1-1.2Короб железобетонный89197₽
-
КБ2-1.7-3.0Короб железобетонный88820₽
-
КБ2-1.0-2.5Короб железобетонный46869₽
-
КБ2-1.5-2.5Короб железобетонный77104₽
-
ППлита железобетонная3025₽
ЖБИ по серии 3.501.1-167
Типовые строительные конструкции, изделия и узлы. Железобетонные конструкции для удлинения устоев железнодорожных мостов.
-
15.25 Мб