ПТО42-15 Плита перекрытия железобетонная Серия 3.006.1-3/83 выпуск 1-2 от завода ЖБИ

◄

Плиты перекрытия

Элемент перекрытия тоннелей ПТО42-15 — это прочная железобетонная конструкция в форме прямоугольника с центральным отверстием круглой формы, предназначенным для выходов из тоннелей. Плиты оснащены поперечными ребрами на опорах или торцевыми выступами для распора в процессе монтажа. Подходят для комплекса туннельных камер, могут обустраиваться с угловыми элементами и применяться в качестве подземных переходов и коммуникационных туннелей без возможности пропуска жидкостей. Разработаны с учетом типичных строительных условий и пригодны для возвышения в регионах с низким уровнем грунтовых вод и допустимой сейсмической активностью.

Цена 42936 ₽ RUB за 1 шт.

в наличии

Объем: 1.42 м3
Масса: 3.55 т
Длина: 1.49 м
Ширина: 4.6 м
Высота: 0.36 м
Маркировка: ПТО42-15
Наименование: Плита перекрытия железобетонная
Документация: Серия 3.006.1-3/83 выпуск 1-2
Раздел: Сборные конструкции тоннелей
Категория: Плиты перекрытия
Производитель: Завод ЖБИ

Варианты маркировки

ПТО-42 15
ПТО 42-15
ПТО.42 15
ПТО 42.15
ПТО-42.15
ПТО.42-15

Расшифровка маркировки

ПТО – плита с отверстием, предназначенная для тоннельных перекрытий;
42 – размер пролета в дециметрах;
15 – нормативная нагрузка в тоннах на квадратный метр.

Материалы и производство

Процесс изготовления плит ПТО42-15 производится на заводе согласно утвержденным стандартам в серии 3.006.1-3/83. Бетон класса М300, используемый для этих целей, характеризуется повышенными показателями прочности на сжатие и влагостойкости, а также в зависимости от условий эксплуатации и климата местности определяется марка бетона по морозостойкости с учетом норм СНиП II-21-75. Армирование плит осуществляется с помощью сварных сеток и плоских каркасных конструкций, превращающих их в пространственный каркас из стали классов АI, АIII, ВрI. Проводится антикоррозийная обработка металлических элементов в соответствии с СНиП II-28-73.

Транспортировка и хранение

Хранение плит ПТО42-15 происходит на специально подготовленных площадках с разделением по маркам и обязательным использованием прокладок между слоями штабелей. Для транспортировки необходимо использовать автомобили с системами фиксации, объединяющими удерживание и защиту от случайного смещения или падения.