ОПО-10 Блок оголовка железобетонный Серия 3.820-6 выпуск 8/86 от завода ЖБИ
Портальные оголовки [[mark]] применяются при сооружении на мелиоративных системах переездов трубчатого типа. Визуально это плиты в виде трапеции с рёбрами жёсткости по краям. Соединяются с трубами соответствующего диаметра при помощи раструба, предусмотренного конструкцией. При проектировании изделий диаметр рассчитывается таким образом, чтобы обеспечить возможность их использования в системах с перепадами до 2 м и свободный вход трубы. Купить оголовки [[mark]] можно у нашего завода ЖБИ. Предлагаем выгодные условия и доступные цены.
- Объем
- 1.38 м3
- Масса
- 3.45 т
- Длина
- 6 м
- Ширина
- 0.3 м
- Высота
- 2.1 м
- Маркировка
- ОПО-10
- Наименование
- Блок оголовка железобетонный
- Документация
- Серия 3.820-6 выпуск 8/86
- Раздел
- ЖБИ для ведения работ по укреплению
- Категория
- Гасители, оголовки и плиты укрепления
- Производитель
- Завод ЖБИ
Варианты маркировки
- ОПО-10
- ОПО 10
- ОПО.10
Маркировка изделий
На поверхности плит наносится информация об изделии, а также данные о дате выпуска и прохождения контрольных испытаний. Расшифровывается маркировка следующим образом:
- ОПО – облегчённый портальный оголовок;
- цифра обозначает допустимый диаметр трубы.
Для нанесения используется краска устойчивая к воздействию влаги и истиранию.
Материалы изготовления
Облегчённые оголовки изготавливаются в заводских условиях в соответствии с техническими указаниями к серии 3.820-6. Основным материалом является тяжёлый бетон марки В15, который уплотняется путём вибропрессования, так что количество пор сводится к минимуму. Благодаря этому оголовки могут эксплуатироваться в агрессивных средах. Марка по морозостойкости определяется на основании климатических условиях в месте установки, но этот параметр должен быть не ниже F150. Также предъявляются повышенные требования к водостойкости – не менее W4. Ещё одним из важных требований является устойчивость к трещинообразованию – данный показатель должен соответствовать ГОСТ 8829-85.
Оголовки [[mark]] рассчитаны на эксплуатацию в условиях регулярных статических и динамических нагрузок, поэтому им придаётся дополнительная прочность за счёт армирования. В качестве каркаса применяется арматура из стали класса A-III. Прутья соединяются между собой путём обвязывания стальной проволокой класса Вр-I. Для транспортировки и монтажа к каркасу привариваются петли из гладкой горячекатаной арматуры А-I.
Каждая партия проходит контрольные испытания после застывания бетона, поэтому вы можете заказать оголовки [[mark]] с полной уверенностью в их высоком качестве.
