Блок шкафной стенки БШ30-3-1 представляет собой железобетонное изделие с прямоугольным поперечным сечением. В Серии 3.503.1-105 разработаны различные типы блоков: прямоугольные, со скосами в верхней части и с лестничными выступами на поверхности.
Эти высокопрочные железобетонные блоки применяются при строительстве безростверковых опор для ребристых пролетных строений автодорожных мостов. Они предназначены для мостов с длиной пролета 24 и 33 метра. Допустимая высота подходных насыпей составляет до 10 метров. Благодаря использованию качественных материалов, блоки обладают высокой прочностью и износостойкостью. Эти конструкции рассчитаны на сейсмическую активность до 6 баллов по шкале Рихтера и соответствуют рекомендациям СНиП 2.05.03-84.
Для крайних блоков маркировка включает еще две цифры. Первая цифра обозначает длину нижнего уступа верхней грани (1 - 124 см, 2 - 149 см, 3 - 199 см), а вторая - длину второго уступа верхней грани (1 - 111 см, 2 - 186 см).
Используется тяжелый бетон класса B25 по прочности на сжатие. Маркировку бетона по водонепроницаемости и морозостойкости подбирают в зависимости от климатических условий района строительства, ориентируясь на требования СНиП 3.06.04-91. Для армирования используются пространственные каркасы и сетки из стержневой стали класса AII по ГОСТ 5781-82. Пресечения стержней соединяются методом контактной точечной сварки, отвечающей ГОСТ 10922-90. Марка стали выбирается с учетом региональных климатических условий и обязательно проходит антикоррозийную обработку.
Летняя минимальная прочность изделий при отпуске составляет 70%, а зимняя - 100%.
Погрузка и разгрузка должны осуществляться с использованием специализированного оборудования, захватов и траверс. Перед транспортировкой блоки следует надежно закрепить, чтобы исключить их смещение или падение. Запрещено сбрасывать, валить или волочить блоки, чтобы избежать механических повреждений. Блоки БШ30-3-1 должны храниться на специальных площадках, рассортированными по маркам. Их укладка в штабеля допустима на высоту не более двух рядов с использованием подкладок, которые должны быть выше строповочных петель на 2 см. Этот порядок укладки обеспечивает легкий доступ для подъездной специализированной техники.
Мы используем cookie-файлы, чтобы получить статистику cookies, которая помогает нам улучшить сервис для Вас с целью персонализации сервисов и предложений. Вы можете прочитать подробнее о cookie-файлах или изменить настройки браузера. Продолжая пользоваться сайтом без изменения настроек, вы даёте согласие на использование ваших cookie-файлов.
Вся информация на сайте носит ознакомительный характер, и не является публичной офертой.