Элемент 4ПВ6-5АТV-7 является прямоугольной предварительно напряженной ребристой плитой, обладающей высокими прочностными характеристиками, усиленной поперечными рёбрами. Включает в себя интегрированные элементы для соединения с другими строительными компонентами. Применяется для покрытия сооружений различного назначения, способных выдерживать температурные воздействия до +50°C. В полке плиты предусмотрены круглые отверстия различного диаметра (400мм, 700мм или 1000мм) для установки систем вентиляции и других коммуникаций, обеспечивая оптимальный воздухообмен в помещениях. Используются в строительных регионах с нормированной температурой окружающей среды и в зонах с повышенной сейсмоактивностью от 7 до 9 баллов при следовании особым техническим указаниям, прописанным в стандартах изготовления.
Идентификация плиты включает в себя следующие параметры:
На боковой стороне каждой готовой конструкции необходимо указывать наименование изготовителя, дату производства.
Изделия типа 4ПВ6-5АТV-7 создаются по агрегатно-поточной технологии, регулируемой стандартами Серии 1.465.1-20. Разнообразие используемых материалов и процессов производства предоставляет возможности для выбора конструктивных особенностей в зависимости от требований проекта. Вариативность бетонов и армирующих элементов позволяет адаптировать плиты под различные условия эксплуатации. Стандартами предусмотрено использование бетона классов прочности от В15 до В25, а также арматурных сталей разных классов для достижения требуемой стойкости конструкций к коррозии согласно СНиП 2.03-11-85.
Продукция должна храниться на ровных и защищенных от непрямых воздействий погодных условий площадках. Размещение изделий осуществляется в штабелях с ограничением по высоте в 2 метра с применением специальных прокладок для исключения механических повреждений. Осуществляя погрузочно-разгрузочные действия, необходимо использовать соответствующую технику с надежными захватами и исключать любые действия, способные привести к деформации или повреждению железобетонных конструкций. Транспортировка должна производиться с учетом полной фиксации изделия, избегая его перемещения внутри транспортного средства.
Мы используем cookie-файлы, чтобы получить статистику cookies, которая помогает нам улучшить сервис для Вас с целью персонализации сервисов и предложений. Вы можете прочитать подробнее о cookie-файлах или изменить настройки браузера. Продолжая пользоваться сайтом без изменения настроек, вы даёте согласие на использование ваших cookie-файлов.
Вся информация на сайте носит ознакомительный характер, и не является публичной офертой.