Лотки для железных дорог

Предназначение

Железнодорожное сообщение должно быть максимально безопасным; и потому нельзя допустить заводнения и размывания грунта под путями. Ведь это может привести к деформации рельсов и аварии. Между тем, осадки выпадают с различной интенсивностью и периодичностью в разных климатических зонах. Но эффективная дренажная система не будет лишней даже в засушливом регионе.

Наиболее подходящий вариант для отвода вод от железнодорожных путей - это использования специальных железобетонных конструкций. Такие лотки и крышки можно использовать практически во всех регионах нашей страны, за исключением тех, где температура на долгое время опускается за минус 40 по Цельсию. Достичь такой надежности и эффективности производителям лотков удается за счет использования высококачественных компонентов - бетона и стали с низким содержанием углерода. Противостоять влаге и многим агрессивным средам также помогают гидроизоляционные составы, которыми конструкция покрывается перед монтажом.

Конструктивные особенности

Выделяют три наиболее распространенных типа ЖБИ для дренажных систем, применяемых в железнодорожном строительстве:

• Лотки междупутные;
• Междушпальные лотки;
• Крышки для междупутных и междушапльных лотков.

Конструктивно междушпальные и междупутные лотки отличаются не намного (шириной и высотой). Они представляют собой П-образные блоки из железобетона в стенках которых проделаны отверстия для отвода лишней воды. Различаются они, главным образом, по габаритам и предназначением. Для большей эффективности такие ЖБИ лучше устанавливать вдоль путей накрытыми специальными крышками, также из бетона. Последние препятствуют попаданию в дренажную систему мусора, веток, листьев, земли и камней.

Особенности монтажа

Монтаж междупутных и междушпальных лотков должен производится исключительно сотрудниками строительных компаний, обладающих лицензией на данны вид работ. Перед началом монтажа срезаются транспортировочные петли, а места, где они находились затираются раствором цемента и песка. Для предотвращения загрязнения дренажного слоя в траншею перед монтажом блоков ЖБИ укладывается специальный геотекстиль. Лотки устанавливаются вплотную друг у другу с использованием спецтехники так, чтобы все их грани совпадали, блоки выравниваются по горизонтали. Линия уклона проверяется через каждые 20 блоков.

Швы между элементами такой дренажной системы запечатываются паклей с мастикой, а сверху еще и затираются раствором. Стенки оборачиваются в геотекстиль, концы которого заводятся внутрь лотка и прижимаются крышкой.